Prevodovka s špirálovým ozubením Planetárna redukcia série AHL pre servomotor
Planetárny reduktor
Planétové reduktory boli pre svoj výkon široko používané v mnohých priemyselných odvetviach. Ich ...
Pozri Podrobnosti 1 Redukcia planétovej prevodovky AHB s nízkou vôľou a vysokou presnosťou krútiaceho momentu využíva integrovaný dizajn planétového nosiča, kde sú výstupný hriadeľ a planétová klietka vyrobené z jedného kusu vysokolegovanej ocele.
2. Pri vyšetrovaní ako integrované planétové nosiče udržiavajú presnosť pod arcmin Inžinieri zistili, že odstránenie skrutkových alebo perových spojov medzi nosičom a hriadeľom odstraňuje primárny zdroj torznej hysterézie a mechanickej vôle.
3. V a Redukcia planétovej prevodovky AHB s nízkou vôľou a vysokou presnosťou krútiaceho momentu , použitie planétových kolies s dvojitou podporou zaisťuje, že ozubené kolesá zostanú dokonale rovnobežné s centrálnym kolesom, čím sa zabráni zaťaženiu hrán a zachováva sa konzistentný vzor kontaktu zubov pri špičkovom krútiacom momente.
4 vplyv dvojito podporovaných planétových kolies na tuhosť prevodovky je kvantifikovaná výrazným zvýšením torznej tuhosti, čo umožňuje sérii AHB odolať rýchlym cyklom zrýchlenia a spomalenia vo vysoko presných servo aplikáciách bez straty synchronizácie polohy.
1. Výpočet chyby prevodovky planétových prevodoviek AHB zahŕňa analýzu modifikácie profilu zubov; séria AHB využíva korunovanie a odľahčenie špičky, aby sa zabezpečil maximálny kontaktný pomer a zároveň sa minimalizoval hluk.
2. Vyšetrovanie prečo špirálové kolesá zlepšujú hustotu krútiaceho momentu planétovej prevodovky odhaľuje, že zvýšený pomer priečneho kontaktu umožňuje rozloženie zaťaženia na väčšiu plochu, čím sa znižuje lokalizované napätie na jednotlivých zuboch ozubeného kolesa.
3. Pre a Redukcia planétovej prevodovky AHB s nízkou vôľou a vysokou presnosťou krútiaceho momentu , dosiahnutie a Ra povrchová úprava menej ako 0,6 mikrometra na bokoch zubov je životne dôležité pre udržanie nízkeho koeficientu trenia a zabránenie mikro-pittingu ozubených kolies v reduktoroch s vysokým krútiacim momentom .
4 výhody cementovanej legovanej ocele v planétových reduktoroch zahŕňajú povrchovú tvrdosť 58-62 HRC, ktorá poskytuje odolnosť proti opotrebeniu potrebnú na udržanie sub-arcmin vôle počas životnosti presahujúcej 20 000 hodín.
1. Testovanie priečnej nosnosti redukcií série AHB demonštruje, že široko rozmiestnené kuželíkové ložiská na výstupe môžu podporovať masívne radiálne a axiálne sily bez narušenia záberu vnútorného ozubenia.
2. Ako kuželíkové ložiská zvyšujú stabilitu prevodovky AHB : Tým, že poskytujú vysokú tuhosť nakláňania, tieto ložiská zaisťujú, že výstupná príruba zostáva stabilná, čo je rozhodujúce pre udržanie sub-arcmin presnosti v aplikáciách ťažkých otočných tanierov alebo robotických ramien.
3 vplyv materiálu skrine na tepelnú stabilitu planétovej prevodovky sa riadi použitím tvárnej liatiny alebo vysokokvalitných hliníkových zliatin, ktoré ponúkajú vysoký koeficient tepelnej vodivosti a a pevnosť v ťahu dostatočné na potlačenie vnútorného tlaku.
4. Porovnávacia analýza presnosti a manipulácie s nákladom:
| Výkonnostný parameter | Štandardný planetárny reduktor | Redukcia planétovej prevodovky AHB s nízkou vôľou a vysokou presnosťou krútiaceho momentu |
| Štandardná vôľa | 10 - 15 oblúkových min | < 1 - 3 oblúk-min |
| Torzná tuhosť | Mierne | Vysoká (integrovaný nosič) |
| Geometria ozubených kolies | Spur Gear | Vysoko presná špirála |
| Bývanie pevnosť v ťahu | Štandardná trieda | Vysokopevnostná zliatina |
1. Meranie strateného pohybu vysoko presných reduktorov krútiaceho momentu zahŕňa 3-bodové meranie hysterézie na overenie, že celková uhlová odchýlka zostáva v špecifikovanom rozsahu sub-arcmin pri 2 percentách menovitého krútiaceho momentu.
2. Porovnanie AHB a štandardných planetárnych reduktorov pre zisk serva : Vyššia torzná tuhosť radu AHB umožňuje inžinierom zvýšiť nastavenie zosilnenia servomotora, čo vedie k rýchlejšej dobe ustálenia a vyššej dynamickej odozve.
3. Optimalizácia MTBF prevodoviek s nízkou vôľou vyžaduje použitie plne syntetických lubrikantov na báze PAO, ktoré efektívne zachovávajú konzistentnú hrúbku filmu pri prevádzkových teplotách až do 90 stupňov Celzia zabránenie mikro-pittingu ozubených kolies v reduktoroch s vysokým krútiacim momentom .
1. V čom je integrovaný nosič „AHB“ lepší ako modulárny dizajn?
Integrovaný nosič v Redukcia planétovej prevodovky AHB s nízkou vôľou a vysokou presnosťou krútiaceho momentu eliminuje mechanické rozhrania. To sa výrazne zvyšuje pevnosť v ťahu a torznú tuhosť, ktorá zaisťuje, že presnosť pod arcmin sa nestratí v dôsledku posunu komponentov pri špičkovom zaťažení.
2. Je vôľa pod arcmin zachovaná počas celej životnosti reduktora?
Áno, za predpokladu, že jednotka pracuje v rámci svojho menovitého krútiaceho momentu. Povrchovo tvrdené ozubené kolesá a vysoko presné brúsenie zubov zaisťujú zanedbateľné opotrebovanie a udržiavajú vôľu stabilnú po tisíce hodín.
3. Ako ovplyvňuje geometria špirálového kolesa axiálne zaťaženie centrálneho kolesa?
Zatiaľ čo špirálové ozubené kolesá generujú axiálny ťah, Redukcia planétovej prevodovky AHB s nízkou vôľou a vysokou presnosťou krútiaceho momentu využíva optimalizované prítlačné podložky a zosilnené ložiskové sedlá na potlačenie týchto síl, pričom zachováva 97-percentnú účinnosť prenosu.
4. Zvládne séria AHB vysoké priečne zaťaženie v robotických kĺboch?
Konkrétne. Usporiadanie kužeľových ložísk je navrhnuté tak, aby podporovalo ohybové momenty bežné v robotických kĺbových spojoch, čím zabraňuje vychýleniu hriadeľa, ktoré by mohlo spôsobiť vnútorné nesúosenie ozubených kolies.
5. Akú úlohu hrá povrchová úprava Ra pri znižovaní hluku?
Vyhladzovač Ra povrchová úprava znižuje frekvenciu budenia záberu ozubeného kolesa. V aplikáciách s vysokým krútiacim momentom to vedie k tichšej prevádzke, zvyčajne pod 65 dB pri menovitých vstupných otáčkach.
1. DIN 3962: Tolerancie pre zuby valcového ozubeného kolesa - Tolerancie pre chyby susedstva.
2. ISO 6336-2: Výpočet únosnosti čelných a čelných ozubených kolies - Výpočet trvanlivosti povrchu (pitting).
3. AGMA 2015-1-A01: Systém klasifikácie presnosti – Tangenciálne merania pre valcové prevody.